NSK成功开发“第三代 行驶中无线充电轮毂电机”

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日本精工株式会社（本社：东京都品川区，法人代表：取缔役代表执行社长·CEO 内山 俊弘，以下简称NSK）与东京大学大学院新领域创成科学研究科的藤本博志副教授领导的研究小组（以下简称东大小组)、普利司通公司（以下简称普利司通）、罗姆公司（以下简称罗姆）、东洋电机制造公司(以下简称东洋电机制造)组成研究小组 (以下简称本研究小组), 共同开发了在行驶中可直接从道路获取电力的“第三代行驶中无线充电轮毂电机”(以下简称IWM)，并成功进行了实车试验
1.轮胎多功能化

本研究小组开发出的IWM单元，将作为驱动装置的电机和变频器，以及行驶中无线充电的电路一并纳入轮辋空间内的IWM单元，集多种功能于一体。在驱动电机的性能方面也有了较大的提升，2017年发布的“第二代”为轻型车级别（每轮12kW），而本次发布的“第三代”实现了乘用车级别（每轮25kW）。

NSK充分利用在轮毂电机开发中长期累积的知识，负责了本单元的机械结构的设计和生产。
2.“解放”充电问题的束缚

“第二代”的无线功率传输能力约为单个车轮10kW，而本次发布的“第三代”已提高到了20kW。只需在交通信号灯前的区域内安装具备此性能的无线充电系统，电动汽车用户便可解决充电问题而安心出行。若拥有此系统的智慧城市得以实现，电动汽车便利性也就大大提高了（图2）。

目前，NSK正在通过分析和模拟公共道路上的行驶数据，对行驶中的电源基础设施的实际安装进行研究。
就本项目而言，NSK将继续进行本次开发的“第三代在行驶中可无线功率传输”的实验和评估，积极推进下一代产品的构想与研发。为了实现本项目提出的“无线充电IWM”的实际应用，NSK将不限于小组的现有参加人员，还将引入其他组织以及公司所拥有的各个领域的知识，力争在2025年进入验证实验阶段

NSK将通过本项目的共同研究，努力为实现可持续社会、推进汽车发展的新未来而不断努力。